El Hummer H1 es un vehículo civil sobre la base de la alta movilidad de vehículos polivalentes de ruedas (HMMWV), popularmente conocido como el Humvee, que fue creado por AM General.
Historia
Originalmente lanzado en el mercado civil en 1992, el Hummer H1 debe su nacimiento a la popularidad de las fotos de la Operación Tormenta del Desierto y la entusiasta campaña de actor Arnold Schwarzenegger, quien personalmente posee varias variantes de vehículos Hummer. GM anunció que 2006 sería el último año para el modelo Hummer H1 terminando con la producción en junio de 2006, debido a una nueva emisión de leyes para los vehículos de motor Diesel que entren en vigor en 2007. Ninguna versión de el Hummer H1 se reunirá cada vez producido estas nuevas normas. AM General, tiene en la actualidad los pedidos de un exceso de 50.000 nuevos HMMWVs que se produjo entre 2006-2009 para el Militar de los Estados Unidos. AM General también seguirá produciendo la H1, no sólo el Alfa. Estos vehículos se venden a través de ventas de la flota. El próximo H1 se puede soportar más una versión refinada de la anterior motor 6.5L Turbo Diesel, pero que no ha sido confirmado. H1 de la venta de la flota a través de las ventas permitirá a la AM General, a no ser sometido a la emisión de nuevas normas y reglamentos. AM General ha flota pedidos suficientes para producir 600-800 unidades al año ahora.
Especificaciones
El Hummer H1 común tiene tres variantes: un convertible-suave como principio, una de cuatro puertas duro arriba camioneta y un cuerpo de vagones versión. Otros menos conocidos son las variantes de dos puertas y una camioneta de cuatro puertas slantback. En este momento, el convertible / suave arriba y la camioneta versiones son los únicos disponibles en el mercado de masas. Las dos puertas y cuatro puertas de recogida versiones sólo están disponibles habitualmente en la flota.
Cinco tipos de motor y transmisión automática de tres tipos se pueden encontrar en Hummer H1s. El común de motor / transmisión combinaciones son las siguientes:
Detroit Diesel 6.2 L V8/GM TH400/3L80 3-velocidad
Detroit Diesel 6.5 L V8/GM 4L80-E de 4 velocidades
5,7 L Vortec 5700 de gasolina V8 TBI / GM 4L80-E de 4 velocidades
6,5 L turbo Detroit Diesel V8/GM 4L80-E de 4 velocidades
6,6 L turbo diesel DURAMAX lly / 1000 Allison de 5 velocidades (modelo del año 2006)
El Hummer H1 tracción común comparte algunas partes HMMWV con sus hermanos. Elementos como los frenos, diferenciales, chasis y grandes paneles de la carrocería (capó, portón trasero y paneles trimestre) son idénticos entre la HMMWV y el Hummer H1. Todos los Hummer H1s y HMMWVs sale la misma línea de montaje primera etapa y, a continuación, se separan, ya sea a mitad de camino a convertirse en un militar o un HMMWV civil H1.
Hummer H1s son únicas en la manera en que manejan fuera de carretera. Ellos son inherentemente muy estable, gracias a su amplia postura. También puede ford 30 pulgadas (76 cm) de agua, una subida de 22 pulgadas (56 cm) paso, tener una reserva suelo de 16 pulgadas (41 cm) (gracias a su diseño de tracción eliges componentes dentro de un canal, que Posteriormente se invada el espacio de la cabina del vehículo), se han de aproximación / salida de los ángulos 72/37.5 grados y la mayoría de H1s están equipados con sistema central de neumáticos inflación (CTIS), que permite al conductor a aumentar o disminuir la presión de aire del neumático en la voluntad.
Hummer H1s tienen muchas características inusuales. Que utilizan los frenos a bordo. Que han dirigido los centros, permitiendo que el drivetrain la mitad de los pozos a ser alta para una mayor liquidación. El radiador es muy alto, inclinándose de nuevo sobre el motor. Simple en lugar de utilizar los neumáticos runflat, inserciones de aluminio o de goma son una característica opcional para runflat capacidad. Un sistema neumático de la inflación se encuentra disponible como una opción. Guerra química pintura resistente sólo está disponible en la versión militar.
Precio
Precio de venta se prevé que sea alrededor de 129.399 dólares de los EE.UU. para la apertura de arriba, y 140.796 dólares de los EE.UU. sobre el vagón.